太發(fā)新能源科技柴油發(fā)動機齒輪修復(fù)辦法：
一、堆焊法：
齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超越極限等，都能夠依據(jù)齒輪損壞狀況，在齒輪的整個或局部外表上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡單，修復(fù)質(zhì)量較好。
二、鑲齒圈法：
塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一同的，各個齒輪的損壞水平不同。如個別齒輪的輪齒磨損，可用改換齒圈的辦法修復(fù)。先車去需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了避免新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相分離處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。
三、鑲齒法：
對負荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復(fù)時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。
四、換向法：
關(guān)于齒輪面單面磨損，假如構(gòu)造允許，可將齒輪互換位置或翻轉(zhuǎn)180度，運用其未磨損的一面，但最好是成對翻轉(zhuǎn)運用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。
五、螺桿造齒法：
將磨損打牙的齒輪卸下，清洗潔凈，用游標卡尺測準齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗潔凈。依據(jù)齒根厚度，選用相應(yīng)直徑的螺桿，螺紋長度不短于1.5-2厘米。然后用臺鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用螺桿擰緊在螺絲孔內(nèi)，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂局部的螺桿，再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒，即可運用。
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