沃爾沃發(fā)電機(jī)組廠家_220KW液化氣發(fā)電機(jī)組批發(fā)_韓國(guó)發(fā)電機(jī)組價(jià)格_太發(fā)新能源科技
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簡(jiǎn)介
發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)理念
以氣體燃料為動(dòng)力源、通過(guò)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)熱動(dòng)力
轉(zhuǎn)換的發(fā)電設(shè)備。配有冷卻、潤(rùn)滑、燃料供給、
控制、動(dòng)力輸出、并機(jī)、底盤系統(tǒng)，是完備的電力
輸出設(shè)備，可接受低壓、高壓氣體燃料。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的基本特征
電子控制點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī) 可電子控制增壓器
稀薄燃燒 水冷卻 空-空中冷 電子調(diào)速控制系統(tǒng)
太發(fā)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的使用注意事項(xiàng) ：
交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，正確使用的話，不僅故障少而且壽命長(zhǎng)；但要是使用不當(dāng)，則會(huì)很快損壞。
1>蓄電池的極性必須是負(fù)極搭鐵，不能接反。否則，會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件；
2>發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接要牢靠，如突然斷開(kāi)，會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓損壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件；
3>發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則會(huì)燒壞二極管；
4>整流器和定子繞組連接時(shí)，禁止用兆歐表或220V交流電源檢查發(fā)電機(jī)的絕緣情況；
5>一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障應(yīng)立即檢修，及時(shí)排除故障，不應(yīng)再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；
6>為交流發(fā)電機(jī)配用調(diào)節(jié)器時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的電壓等級(jí)必須與調(diào)節(jié)器電壓等級(jí)相同，交流發(fā)電機(jī)的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，調(diào)節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機(jī)的功率；
7>線路連接必須正確，目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時(shí)要特別注意；
8>調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則會(huì)使發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電路一直處于接通狀態(tài)，不但會(huì)燒壞磁場(chǎng)線圈，而且會(huì)引起蓄電池虧電。
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