1.<太發(fā)新能源> 發(fā)電機組并列運行的條件是什么？
發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機組啟動后，與前一臺發(fā)電機組并列，應在合閘瞬間，發(fā)電機組不應出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子應能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機組并列必須具備以下條件：
1.發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同.
2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同.
3.兩臺發(fā)電機組的頻率相同.
4.兩臺發(fā)電機組的相序一致.
2.<太發(fā)新能源>什么叫發(fā)電機組的準同期并列法？怎樣進行同期并列？
準同期就是準確周期。用準同期法進行并列操作，發(fā)電機組電壓必須相同，頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下：
將其中一臺發(fā)電機組的負荷開關合上，將電壓送至母線上，而另一臺機組處在待并狀態(tài)。
合上同期開頭，調(diào)節(jié)待并發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，使它等于或接近同步轉(zhuǎn)速（與另一臺機組的頻率相差在半個周波以內(nèi)），調(diào)節(jié)待并發(fā)電機組的電壓，使其與另一臺發(fā)電機組電壓接近，在頻率與電壓均相近時，同期表的旋轉(zhuǎn)速度是越來越慢的，同期指示燈也時亮時暗；當待并機組與另一臺機組相位相同時，同期表指針指示向上方正中間位置，同期燈最暗，當待并機組與另一臺機組相位差最大時，同期表指向下方正中位置，此時同期燈最亮，當同期表指針按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，這說明待并發(fā)電機的頻率比另一臺機組的頻率高，應降低待并發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，反之當同期表指針按逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，應增加待并發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速。當同期表指針順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)，指針接近同期點時，立即將待并機組的斷路器合閘，使兩臺發(fā)電機組并列。并列后切除同期表開關和相關的同期開關。
3.<太發(fā)新能源>在進行發(fā)電機組的準同期并列時，應注意什么？
準同期并列是手動操作，操作是否順利與運行人員的經(jīng)驗有很大的關系，為防止不同期并列，下列三種情況不準合閘。
1． 當同期表指針出現(xiàn)跳動現(xiàn)象時，不準合閘，因為同期表內(nèi)部可能有卡帶現(xiàn)象，反映不出正確的并列條件。
2． 當同期表旋轉(zhuǎn)過快時，說明待并發(fā)電機組與另一臺發(fā)電機組的頻率相差太大，由于斷路器的合閘時間難以掌握，往往使斷路器不在同期點合閘，所以此時不準合閘。
3． 如果同期表指針停在同期點上不動，止時不準合閘。這是因為斷路器在合閘過程中如果其中一臺發(fā)電機組的頻率突然變動，就有可能使斷路器正好合在非同期點上。
4.<太發(fā)新能源>怎樣調(diào)整并列機組的逆功現(xiàn)象？
當兩臺發(fā)電機組空載并列后，會在兩臺機組之間，產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺機組的監(jiān)視儀表上（電流表、功率表、功率因數(shù)表），反應出實際的逆功情況，一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，其調(diào)整如下：
1． 頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：
如果兩臺機組的頻率不等，相差較大時，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉(zhuǎn)速高的機組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時調(diào)整其中一臺機組的轉(zhuǎn)速（頻率），視功率表的指示進行調(diào)整，把功率表的指示調(diào)整為零即可。使兩臺機組的功率指示均為零，這樣兩臺機的轉(zhuǎn)速（頻率）基本上一致。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。
2． 電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：
當兩臺機組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時，可調(diào)整其中一臺發(fā)電機組的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時，視電流表與功率因數(shù)的指示進行。將電流表的指示消除（即調(diào)整為零），電流表無指示后，這時視功率因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上即可.一般可調(diào)整至0.8左右,為最佳狀態(tài)。
5.<太發(fā)新能源>發(fā)電機保護回路
1．逆功
逆功現(xiàn)象是由發(fā)電機組轉(zhuǎn)速（頻率）及電壓不同而造成的，即一臺發(fā)電機組帶正功，而另一臺機組帶負功率。也就是說帶負功率的機組，這時變成了一個負載（此機組頻率低，轉(zhuǎn)速不一致的現(xiàn)象）。電壓不相同時，電壓高的機組，向電壓低的機組，提供一個無功電流與無功電壓（此機組的電流表正向指示），相當于在本供電系統(tǒng)內(nèi)，加了一個調(diào)相機組。電壓低的機組，這時成為一個大的負載，接受一個很大的無功電流，來維持兩臺機組的電壓平衡（此機組的電流表反向指示）。監(jiān)測時把某一臺機組的電壓調(diào)高，或?qū)⒘硪慌_機組電壓高低，造成一臺機組有逆功電流，其動作電流為額定電流20%左右。逆動繼電器動作、跳閘、報警，但不停機。
2．過電流：
現(xiàn)在的發(fā)電機組額定功率一定的，它的超載能力很低，基本上在額定功率的5%左右，允許帶載時間15~30分鐘，最多不超60分鐘，超過這個時間，發(fā)電機組會發(fā)熱，導線絕緣會降低，也就降低了使用壽命。所以在設定過電流保護時無特殊要求的，過電流保護設定在額定電流的110%即可。帶載測試時，將電流帶至額定流的110%，過流繼電器動作。跳閘、報警、不停機。
3．過電壓：
在并列使用發(fā)電機組時最怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高，易造成用電設備及供電設備的絕緣擊穿，使供電設備與用電設備一起癱瘓。為此并列使用的發(fā)電機組均裝有過電壓保護，其設定值為額定電壓的105%為最佳。短接過電壓繼電器，跳閘停機、報警動作。
6.<太發(fā)新能源>分合閘回路
分、合閘回路均接入手機并列，自動并列的控制回路。
1． 手動分合閘：每臺機組均可做為首機或待并分、合閘使用，在手動并車或供電時，使用手動分合閘。
2． 自動分合閘：每臺機組均可選擇為待并機組，或首臺機組；首機機組自啟動后，合閘回路自動合閘，自動投入及退出同期。同期后把待并機組自動合閘并列運行。
3． 無論是手動合閘，還是自動合閘，一旦機組出現(xiàn)逆功，過了低油壓、高水溫、高水溫、高油溫、過電壓，全部自動分閘解列與負載脫離。
7.<太發(fā)新能源>同期回路
1． 當首機合閘后把電源送至母線，這時母線檢測同期回路，與待并機的同期回路，接到信號后，自動合上同期檢測繼電器。將母線電壓與待并機電壓送至同期控制模塊，模塊自動檢測，并列機組的電壓與轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速有差別時，同期模塊自動調(diào)整待并機轉(zhuǎn)速，使其達到并列條件。找到同期點后同期模塊發(fā)出合閘指令，待并機組接到指令后執(zhí)行合閘，即兩臺機組并列運行。
2． 機組并列后，同期回路自動退出工作狀態(tài)，但必須人為的把自動同期的轉(zhuǎn)換開關退出，防止來電后在解列時，待并機組又接到并列信號，將同期裝置自動投入，使機組再次并列。
8.<太發(fā)新能源>負載分配
1． 單機運行時，負載分配器不投入工作。
2． 機組并列后每臺機組的負載分配器，同時投入工作，各自調(diào)整自已的轉(zhuǎn)速，使其兩臺機組的功率平均分配，其工作原理，就是根據(jù)本機組的輸出功率的大?。措娏鞯拇笮。?，自動調(diào)整丁機組的轉(zhuǎn)速，使其負載平衡。
9.<太發(fā)新能源>電壓調(diào)整回路：
1． 機組并列前，必須把兩臺機組的電壓調(diào)整在同一數(shù)值上。
2． 空載并列后，調(diào)整電壓旋鈕，把逆功現(xiàn)象消除，使其功率因數(shù)在滯后0.8左右即可。
3． 并列機組帶載后，可根據(jù)負載情況，手動調(diào)節(jié)電壓調(diào)整旋鈕，使其功率因數(shù)在最佳位置，以后可不用再調(diào)整。
10.<太發(fā)新能源>速度調(diào)整回路：
1． 并列前必須把兩機組的速度（頻率）調(diào)整一致。
2． 并列時，可根據(jù)同期表的轉(zhuǎn)動速度，調(diào)節(jié)首機或待并機組的轉(zhuǎn)速，使同期表轉(zhuǎn)動方向，按順時
針或逆時針方向轉(zhuǎn)動，速度越慢越好，但同期表的指針必須轉(zhuǎn)動才能并列。
3． 并列后，觀察兩臺機組的電流、功率是否平衡，如差別太大，可調(diào)整速度旋鈕，將兩臺機組的功率調(diào)整到一致。
11.<太發(fā)新能源>儀表檢測回路：
1． 操作前，必須把各種相關的儀表調(diào)改至零，但功率因數(shù)表與頻率表不在零處。
2． 操作時，觀察各種儀表的運行狀態(tài)，是否符合規(guī)定（有無儀表接線接反的現(xiàn)象）。
3． 電流、電壓、要使用有關儀表與之檢驗一下，看指示數(shù)值是否正常。
12.<太發(fā)新能源>啟動回路：
1． 操作前必須首先檢查啟動回路是否正常。
2． 啟動后相關元件是否能夠正常工作。
3． 啟動機與主機的結(jié)合是否正常，能否退出。
13.<太發(fā)新能源> 停機回路：
1． 停機電磁鐵與電磁閥動作是否可靠。
2． 在機組發(fā)生故障時，是否自動停機。
3． 手動停機回路是否完善。
4． 只需跳閘時，是否停機等現(xiàn)象。
